DS 3 Crossback, il modello 2022 aggiunge eleganza ed efficienza

Il Suv compatto DS 3 si rinnova proponendo interni più curati ed eleganti una connettività migliorata e un diesel ancora più pulito DS 3 Crossback si rinnova, presentando la sua ultima, versione il modello 2022. Tra le novità più importanti grande risalto è stato dato agli interni, da subito punto di forza di questo Suv compatto, […]

di Francesco Ippolito | 12 Aprile 2021

Il Suv compatto DS 3 si rinnova proponendo interni più curati ed eleganti una connettività migliorata e un diesel ancora più pulito

DS 3 Crossback si rinnova, presentando la sua ultima, versione il modello 2022. Tra le novità più importanti grande risalto è stato dato agli interni, da subito punto di forza di questo Suv compatto, che per definizione rinnega il conformismo cui contrappone la scelta di materiali pregiati e lavorazioni artigianali. In particolare, gli interni per l’allestimento Grand Chic, con Pelle Bastille e padiglione Chiaro, diventano di serie anche per la motorizzazione E-Tense.

La stessa ispirazione Bastille si rinnova, diventando più elegante e conferendo un grintoso look ‘total black’. Mentre i sedili rimangono invariati, gli inserti in tessuto nero su cruscotto e pannelli delle portiere sono ora in linea con questo raffinato look. In un abitacolo che continua a distinguersi per l’intrigante personalità e soluzioni innovative come le bocchette laterali di aerazione posizionate sulle portiere, si avvantaggia anche la connettività.

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Si aggiunge infatti il protocollo di comunicazione ‘Mirror Link’, con cui letteralmente specchiare il proprio smartphone. Un’ opportunità che si somma ai sistemi Apple Car Play ed Android Auto già presenti. A proposito invece di motricità, DS Automobiles continua a proporre l’opzionale sistema Grip Control, per una trazione ottimizzata anche con due ruote motrici.

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Gli allestimenti So Chic e Performance Line vedono la funzione Grip Control in combinazione con pneumatici all seasons con cerchi da 17”. In questo modo gli pneumatici includono l’omologazione M+S per il periodo invernale, con il vantaggio di un grip ulteriormente migliorato.
Il listino sull’allestimento So Chic parte da da 26.000 euro per il benzina PureTech 100, oppure 27.850 euro per il Diesel BlueHDI 110 (ora omologato Euro 6.3).  La 100% elettrica E-TENSE parte invece da 40.200 euro, con possibilità di beneficiare dei generosi incentivi che in questo momento aggiungono ulteriore valore alla sostenibilità di questa scelta.

Francesco Ippolito