Piacere di guida ancora più dinamico, tutto a zero emissioni
In un mondo dell’auto che si avvia rapidamente verso soluzioni alternative e meno inquinanti rispetto alle motorizzazioni termiche anche Mini fa la sua parte con la nascita della Nuova Mini full electric, un’auto che combina la mobilità sostenibile con il divertimento di guida, il design espressivo e la qualità premium tipici di Mini. Mini full electric offre la massima coppia immediatamente.
Non appena scatta il verde non resta che premere l’acceleratore per godere di una agilità davvero esaltante. Con l’elevata coppia e l’alto numero di giri del motore elettrico non c’è bisogno di cambiare e si può accelerare immediatamente, in qualsiasi momento e a qualunque velocità e in assoluta semplicità, con una performance da 0 a 60 km / h in soli 3,9 secondi e da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, senza ritardi e senza interruzioni dovute al cambio.
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Il motore elettrico, essendo più piccolo e anche significativamente più leggero di un motore a combustione, contribuisce ad una ottimale distribuzione del dei pesi. Insieme al baricentro più basso, il motore conferisce maneggevolezza e agilità, offrendo prestazioni esaltanti e rendendolo facile da controllare anche in curva e ad alta velocità. Inoltre, la Nuova Mini full electric offre una tenuta di strada estremamente sicura, anche grazie alla posizione della batteria ad alta tensione che è posizionata nella parte più bassa del veicolo tra i sedili anteriori e sotto i sedili posteriori.
Questa soluzione non sacrifica lo spazio del bagagliaio rispetto alle versioni del modello ad alimentazione convenzionale, l’unica differenza consiste nel corpo vettura più alto di circa 18 millimetri, al fine di garantire la relativa altezza dal suolo per la batteria ad alta tensione installata nel pianale del veicolo. La potenza erogata dal motore da 135 kW / 184 CV, la trazione anteriore e l’innovativo sistema di trazione con sistema di controllo dello slittamento delle ruote anteriori conferiscono alla Nuova Mini full electric un vero e proprio “go-kart feeling”, in particolare nel traffico urbano e una spinta poderosa ad ogni movimento del pedale dell’acceleratore.
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La sorprendente maneggevolezza della Nuova è supportata da sospensioni perfezionate e armonizzate su una base specifica del modello. La Mini full electric consente al conducente di adattare l’impostazione del veicolo alla condizioni stradali e alle proprie preferenze personali. La Mini full electric offre quattro modalità di guida selezionabili tramite un interruttore posizionato a destra dell’unità di avvio / arresto. La modalità Sport differisce dall’impostazione MID, con una curva di sterzata caratteristica più diretta e una risposta particolarmente spontanea del sistema di guida.
Le caratteristiche di guida orientate al comfort dell’impostazione MID sono anche attive in modalità green, così come nella nuova modalità green + appositamente configurata. Inoltre, il sistema di guida in queste ultime due modalità è orientato alla massima efficienza. Nella modalità green +, le funzioni comfort aggiuntive come riscaldamento, aria condizionata e riscaldamento del sedile sono limitate o disattivate per aumentare l’autonomia del veicolo.
La Mini full electric può essere guidata quasi interamente con un solo piede, sia per accelerare che per frenare. Si tratta del cosiddetto one-pedal feeling. In particolare, nel traffico urbano, il veicolo decelera sensibilmente non appena il guidatore rimuove il piede dall’acceleratore. Il motore elettrico svolge la funzione di generatore, trasformando l’energia cinetica in energia elettrica, che a sua volta viene reimmessa nella batteria ad alta tensione.
A seconda delle preferenze individuali, è quindi possibile sfruttare la quantità di moto disponibile all’ingresso in curva o frenare in modo più intenso. La batteria da 32,6 Kw offre un’autonomia variabile tra i 235 e i 270 Km, la ricarica può essere effettuata sia allacciandosi ad un normale presa casalinga, sia ad una colonnina stradale. Il prezzo della Mini full electric nella versione S, comprensivo di incentivi statali in caso di rottamazione, è di 27.900 euro.
Francesco Ippolito
