Il 4 cilindri turbo del crossover francese si distingue per brio e agilità con consumi decisamente contenuti
Renault Captur è uno dei cavalli di battaglia del marchio francese, un’auto definita Suv da città o se preferite crossover, che assieme a Clio rappresenta il piatto forte della Casa francese. Dopo un importante restyling nel 2018 Captur continua ad evolversi, questa volta sotto il profilo delle motorizzazioni con l’arrivo delle nuove unità turbo benzina.
In particolare il 4 cilindri 1300 che sviluppa 131 cavalli è una di quelle motorizzazioni di cui ci si innamora subito. Il motore è potente e silenzioso, ma soprattutto è divertente da guidare. L’accelerazione, grazie ai 220 nm di coppia a soli 2200 giri, è praticamente immediata e regala una bella sensazione di sportività. captur Tce 130 si guida con facilità, l’auto è decisamente silenziosa, fila via con brio, e quando c’è bisogno di uno scatto in più non tradisce, anzi, tira giù la maschera e fa sentire tutta la sua grinta.
Clio Moschino Tce 75, il brio che non ti aspetti|guarda
Decisamente divertente sul misto captur Tce 130 è godibilissima anche in autostrada dove, viaggiando a velocità codice, i consumi sono assolutamente contenuti. Ottimo anche l’assetto, non troppo morbido ma neanche troppo rigido, giusto insomma per un utilizzo quotidiano, ma anche per divertirsi sulle strade ricche di curve dove anche il cambio manuale a sei rapporti gioca un ruolo importante.
Sotto il profilo dei consumi invece non c’è da spaventarsi. il 4 cilindri turbo, dotato anche di filtro anti particolato per rispettare le norme anti inquinamento, nell’uso quotidiano ha evidenziato una performance tra i 14 e i 15 Km litro, risultati più che accettabili. Sotto il profilo estetico invece non cambia nulla.
La linea è quella che già ben conosciamo. L’abitacolo è spazioso per quattro (ma ci si sta anche in cinque) urna, la visibilità è ottima grazie anche all’assetto rialzato, i fari sono full led ed offrono una eccellente visibilità notte. Le dotazioni sono all’altezza e comprendo tra l’altro il climatizzatore, il piano di carico bagagli modulabile,
Nuova Clio, raffinata ed elegante|scopri
il divano posteriore scorrevole, la radio Aux-In Bluetooth DAB MP3 USB con comandi al volante, retrovisori ripiegabili automaticamente, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera, e il navigatore in plancia Smart NAV Evolution e l’assistenza alle partenze in salita.
Da sottolineare infine la presenza di un dispositivo che consente di affrontare terreni accidentati o scivolosi tramite una manopola posta sul tunnel sotto il freno a mano. E’ una sorta di differenziale elettronico con tre posizioni, utile nel caso ci si trovi ad affrontare terreni sabbiosi o fangosi, che distribuisce la coppia di trazione alla ruota che ha la maggiore aderenza. il prezzo di listino su strada (esclusa Ipt) è di 21.450 euro.
Francesco Ippolito
