Una visione di mobilità umana
Al Salone di Bruxelles 2026, Citroën non si limita a esporre automobili: racconta una visione. Dal 9 gennaio, lo stand del marchio francese accoglie il pubblico con colori, idee e soluzioni che parlano di mobilità accessibile, comfort concreto e intelligenza progettuale. È la fotografia di un brand in piena energia creativa, fedele alla propria identità: togliere il superfluo e offrire ciò che conta davvero, per privati e professionisti, tra diverse carrozzerie ed energie.
Citroën ELO: la concept car che ribalta le regole
La vera sorpresa di Bruxelles si chiama Citroën ELO. Compatta fuori (4,10 metri) ma sorprendentemente generosa dentro, questa concept 100% elettrica è un laboratorio di idee che guarda alla vita reale. “Small is the new Big” non è uno slogan, ma un manifesto: spazio modulare, fino a sei posti, abitacolo che si trasforma in ufficio, salotto, camera da letto o home cinema.
Il posto guida centrale, il parabrezza a 180°, i materiali sviluppati con Goodyear e Decathlon e la possibilità di adattare l’auto a ogni momento della giornata raccontano una filosofia chiara: non è il cliente che si adatta all’auto, ma il contrario. ELO è fresca, intelligente, amichevole. Ed è forse l’auto più “Citroën” degli ultimi anni.
Nuovo SUV C5 Aircross: comfort e tecnologia al centro
Accanto al futuro, Citroën rafforza il presente con il Nuovo SUV C5 Aircross, candidato al titolo di Auto dell’anno, protagonista di una profonda evoluzione che lo riposiziona al centro del segmento C. Il design è più muscoloso ed efficiente, l’abitacolo ancora più accogliente grazie alle sospensioni con cuscini idraulici progressivi, ai sedili Advanced Comfort e al grande touchscreen Waterfall.
La gamma è totalmente elettrificata: Hybrid 145 Automatica, Plug-In Hybrid 195 Automatica e due versioni 100% elettriche con autonomia fino a 680 km. In Italia si parte da 28.900 euro, un segnale forte di accessibilità. Il C5 Aircross completa una famiglia rinnovata che va da Ami a C3, C3 Aircross, C4 e C4X, senza dimenticare i veicoli commerciali.
Ami Dark Side: la città in versione elettrica ribelle
Cinque anni dopo il debutto, Citroën Ami continua a reinventare la mobilità urbana. A Bruxelles debutta Ami Dark Side, una versione inedita e sorprendente: nero opaco “Black Night”, dettagli grafici bianchi e un carattere più deciso, pur restando fedele allo spirito giocoso e inclusivo che ha conquistato quasi 85.000 utenti. Sempre elettrica e accessibile anche dai 14 anni (a seconda dei Paesi), Ami Dark Side dimostra che la micro-mobilità può essere intelligente, personale e persino elegante.
Formula E: la competizione come laboratorio elettrico
Citroën guarda anche alla competizione con l’ingresso nel Campionato Mondiale ABB FIA Formula E. La monoposto esposta a Bruxelles, con livrea tricolore, celebra l’orgoglio francese e un nuovo capitolo sportivo, già inaugurato da un podio a San Paolo con Nick Cassidy. La Formula E non è solo racing, ma un laboratorio tecnologico e una fonte di ispirazione per l’elettrico di domani. Esattamente come la visione Citroën.
Francesco Ippolito
