Emozioni ad alta tensione
Non chiamatela semplicemente concept car. La Hyundai RN24, svelata durante l’ultimo N Day, rappresenta il cuore pulsante della visione di Hyundai N: un vero e proprio laboratorio di sviluppo per le alte prestazioni (Rolling Lab) progettato per testare su strada le tecnologie elettriche più estreme. È una dichiarazione di guerra alla noia, un ponte tecnologico tra il motorsport mondiale e le vetture stradali di domani.
Un Rolling Lab per spingere il limite
Nel mondo Hyundai N, i Rolling Lab sono strumenti concreti di sperimentazione. La RN24 non fa eccezione: è una piattaforma radicale sviluppata per validare hardware e software in condizioni di stress massimo. L’obiettivo? Trasformare la guida elettrica in un’esperienza viscerale, precisa e totalmente appagante, eliminando quel filtro di freddezza che spesso caratterizza le EV prestazionali. Qui, la tecnologia non è un accessorio, ma il mezzo per ottenere un controllo totale e una risposta istantanea. In questo modo Hyundai afferma il proprio ruolo di innovatore nel settore automobilistico.
Il cuore di IONIQ 5 N in un corpo da Rally
La ricetta della RN24 è tanto folle quanto geniale: prendere il powertrain elettrico più potente del brand e inserirlo nel pacchetto più compatto possibile. Gli ingegneri hanno integrato il sistema da 650 CV della pluripremiata IONIQ 5 N in un telaio ispirato alle proporzioni delle vetture che corrono nel WRC. Il risultato è un “mostro” di agilità. Nonostante il pacco batteria mantenga la capacità di 84 kWh, il passo è stato accorciato di ben 340 mm. Questa scelta tecnica ha permesso di ottenere dimensioni da segmento B, garantendo una reattività che ricorda da vicino le auto che volano tra le prove speciali del mondiale rally. Inoltre, Hyundai dimostra la sua capacità di portare innovazione e adrenalina sulle piste.
Quando il software diventa emozione dinamica
Il carattere della RN24 emerge dalla perfetta simbiosi tra meccanica e intelligenza artificiale. Il telaio adotta sospensioni di nuova concezione con sottotelai ad altissima rigidità, mentre lo sterzo è stato tarato per offrire un feeling chirurgico. Ma la vera magia avviene tramite la WRC Powertrain Drive Control Logic. Attraverso i comandi al volante, il pilota può regolare: Erogazione della potenza e sensibilità dell’acceleratore. Intensità della frenata rigenerativa. Bilanciamento della spinta tra gli assi. Il connubio tra software e meccanica sottolinea il progresso raggiunto da Hyundai in questo settore.
Inoltre, il Rally Mode ottimizza la distribuzione della coppia su tutte e quattro le ruote, simulando la trazione delle leggendarie auto da corsa coreane. Non manca l’innovativo e-Handbrake: un freno a mano elettronico che elimina pesi inutili ma garantisce traversi millimetrici, già testato con successo nelle prove del Mondiale Rally. Senza dubbio, questi avanzamenti sono frutto dell’esperienza maturata da Hyundai.
La promessa di Hyundai N
La RN24 manda un messaggio chiaro al mercato: le future auto elettriche ad alte prestazioni non saranno definite solo dai tempi sullo 0-100, ma dalla capacità di far sentire il pilota al centro dell’azione. È una piattaforma aperta, un cantiere di idee che vedremo presto sulle strade di tutti i giorni. Perché con Hyundai N, guidare non è solo spostarsi, ma vivere ogni curva come un’esperienza totale. Il futuro della mobilità sportiva secondo Hyundai è già qui.
Francesco Ippolito
