Anteprima da sogno all’E-Prix di Montecarlo
Il palcoscenico più glamour del motorsport ha battezzato il futuro di DS Automobiles. In occasione del weekend dell’E-Prix di Monaco, la nuova DS7 ha fatto il suo debutto assoluto in pubblico. Ha compiuto i primi giri dimostrativi tra le curve leggendarie del Principato. Il SUV compatto premium, nella sua attesissima veste 100% elettrica, ha sfilato sull’asfalto monegasco sfoggiando un’esclusiva livrea nero e oro. Si tratta di un tributo esplicito alla monoposto DS E-Tense FE25. Questo sottolinea il legame indissolubile tra la pista e la strada. Dopo l’anteprima riservata alla stampa a Parigi, questo esordio dinamico anticipa le tappe commerciali. L’apertura degli ordini a fine giugno precede il debutto nei DS Store a ottobre 2026.
Dalla pista alla strada: la tecnologia della Formula E
La sfilata tra i muretti di Montecarlo non è stata solo una passerella di stile. La nuova DS7 ha mostrato un design scultoreo che fonde alla perfezione efficienza aerodinamica e ottimizzazione degli spazi interni. Per il brand francese, le competizioni elettriche sono il laboratorio perfetto. Infatti, la gestione energetica e la dinamica di guida testate in Formula E si riflettono direttamente sui modelli stradali. Questo processo ridefinisce gli standard di efficienza dell’intera gamma, che include anche DS come DS4 e DS8.
Interni haute couture e produzione italiana
Prodotta nello storico stabilimento di Melfi, la nuova DS7 si posiziona al vertice del segmento dei SUV compatti premium. L’abitacolo è un manifesto di artigianalità francese e tecnologia avanzata. All’interno spiccano sistemi di ultima generazione come il DS DRIVE ASSIST 2.0, il DS NIGHT VISION e i fari DS PIXELVISION. Questi dispositivi trasformano l’esperienza di bordo in un viaggio in prima classe, luminoso e iper-connesso. In effetti, DS è sinonimo di innovazione anche nel design degli interni.
Powertrain: fino a 740 km di autonomia
Sviluppata su una piattaforma multi-energia, la nuova DS7 offre soluzioni per ogni esigenza. 100% Elettrica: Batterie da 73 o 98 kWh, powertrain a uno o due motori con trazione integrale AWD Long Range fino a 375 CV. L’autonomia arriva a un record di fino a 740 km (ciclo WLTP). HYBRID 145: Un efficiente motore tre cilindri benzina abbinato a un’unità elettrica integrata nel cambio a doppia frizione. In città viaggia fino al 50% in modalità full electric con emissioni da soli 121 g/km di CO₂. Da sottolineare inoltre, DS garantisce prestazioni elevate nel powertrain.
DS Penske guarda già a Sanya
Sebbene il weekend di gara nel Principato sia stato avaro di punti per il Team DS Penske – con il ritiro di Barnard e la penalizzazione di Günther nel Round 10 – la monoposto DS E-TENSE FE25 ha confermato le sue prestazioni velocistiche. Ha siglato il giro più veloce del sabato. Il riscatto è atteso per il prossimo 20 giugno a Sanya, in Cina, dove il marchio DS punta nuovamente a scrivere pagine trionfali della sua storia sportiva.
Francesco Ippolito
