Opel Corsa è ora disponibile per la prima volta in versione ibrida con tecnologia a 48 volt. Il sistema è dotato di una batteria agli ioni di litio che si ricarica automaticamente in determinate condizioni di guida e di nuovi motori turbo benzina a tre cilindri da 1,2 litri da 74 kW/100 CV e 100 kW/136 CV, sviluppati appositamente per l’applicazione ibrida. I motori sono abbinati a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei marce e a un motore elettrico da 21 kW/28 CV. Il sistema offre vantaggi soprattutto nel traffico cittadino.
Il motore elettrico assiste il motore benzina soprattutto in fase di accelerazione, ad esempio quando si parte da fermo. Contribuisce anche alla coppia, soprattutto ai bassi regimi del motore, a vantaggio della dinamica di guida e della riduzione delle emissioni di CO2. A basse velocità, il motore elettrico consente anche la guida completamente elettrica fino a un chilometro o fino al 50% del tempo di guida in città. Durante la decelerazione, il motore a benzina si arresta e il motore elettrico funge da generatore per ricaricare la batteria a 48V del sistema ibrido.
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Il sistema compatto e poco ingombrante è coordinato in modo ottimale per garantire sempre le migliori prestazioni con il minor consumo energetico. A seconda delle proprie preferenze di guida, i conducenti di Opel Corsa Hybrid possono anche scegliere tra le tre modalità Eco, Normal e Sport.
Nell’abitacolo di Opel Corsa Hybrid troviamo un display informativo per il conducente completamente digitale opzionale (di serie su Corsa GS) che visualizza in modo chiaro tutte le informazioni importanti, con ulteriori utili informazioni specifiche per l’ibrido. I valori della velocità sul display digitale si illuminano di bianco quando il motore a benzina è in funzione. Se questo si spegne e la vettura viene azionata in modalità puramente elettrica, il display diventa blu. C’è anche un indicatore di potenza (suddiviso in Power, Eco e Charge) e un display che fornisce informazioni sul flusso di energia tra batteria, motore a benzina e ruote, nonché sullo stato di carica della batteria.
Sicurezza innanzitutto
Ogni nuova Opel Corsa Hybrid è dotata di serie di numerose tecnologie e sistemi di assistenza, come il Forward Collision Alert con frenata automatica di emergenza e rilevamento dei pedoni, l’Adaptive Cruise Control, l’Active Lane Positioning, l’Extended Traffic Sign Recognition e il Drowsiness Detection. Ci sono anche altri sistemi di assistenza elettronici opzionali che rendono la guida e le manovre più rilassate. Un punto di forza è il sistema di illuminazione a matrice Intelli-Lux LED® Matrix antiabbagliamento, che ora dispone di 14 elementi LED e rende la guida al buio ancora più sicura. Gli equipaggiamenti si estendono anche al Side Blind Sport Alert e alla nuova telecamera posteriore panoramica ad alta risoluzione.
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Opel Corsa Hybrid offre un piacere di guida particolarmente efficiente e facile da usare, con prezzi a partire da 23.900 euro. Equipaggiata con un propulsore a benzina da 74 kW/100 CV e tecnologia ibrida a 48 V dichiara una consumo di carburante di 4,8-4,5 l/100 km ed emissioni di 108-101 g/km di CO2, e consente di risparmiare circa il 18%. Lo stesso vale per la Opel Corsa Hybrid GS da 100 kW/136 CV, disponibile a partire da 26.600 euro. Anche in questo caso, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 si riducono di circa il 18%.
Francesco Ippolito
