L’iconico pulmino della casa tedesca diventa elettrico
Ve lo ricordate il pulmino Volkswagen? Quello delle suore, ma non solo, il “Bulli” come è stato universalmente ribattezzato, un’icona degli anni 60 e che oggi è un oggetto di culto da parte degli appassionati. La modernizzazione e l’adozione di nuove soluzioni motoristiche nel, rispetto dell’ambiente, ha stuzzicato i progettisti di Volkswagen veicoli commerciali che hanno realizzato una versione elettrica del pulmino Samba T1 prodotto nel 1966 ora ribattezzato E- Bulli.
In questa inedita versione l’originario motore boxer a quattro cilindri da 44 CV (32 kW) ha ceduto il posto a un silenzioso motore elettrico Volkswagen da 83 CV (61 kW). Mettendo semplicemente a confronto la potenza dei due motori, risulta evidente che il prototipo presenta caratteristiche propulsive completamente inedite, in quanto il motore elettrico sviluppa una potenza quasi doppia rispetto al boxer.
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Ma non è ancora tutto. Grazie alla coppia massima pari a 212 Nm, il nuovo propulsore eroga una potenza più che doppia rispetto al motore originale. Inoltre, la coppia massima è disponibile da subito: una peculiarità comune a tutti i motori elettrici, che rivoluziona completamente lo scenario. Nasce così un nuovo veicolo da turismo silenzioso, capace di coniugare il fascino della guida a emissioni zero con lo stile ineguagliabile di un Bulli storico. La trasmissione è affidata a un cambio monomarcia.
Il sistema di trazione è accoppiato a una leva del cambio posizionata tra il sedile lato conducente e quello del passeggero anteriore. Le posizioni del cambio automatico sono visualizzate accanto alla leva selettrice. Impostando la posizione B, il conducente ha la possibilità di modificare il livello di recupero dell’energia (recupero dell’energia in fase di frenata). Il motore elettrico viene alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità pari a 45 kWh.
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L’elettronica di potenza, posizionata nel posteriore e appositamente messa a punto per l’e-BULLI in collaborazione con eClassics, gestisce il flusso di energia ad alta tensione tra il motore elettrico e la batteria e converte la corrente continua immagazzinata (DC) in corrente alternata (AC). Un cosiddetto convertitore DC/DC alimentata anche l’elettronica di bordo a 12 volt.
La velocità massima (limitata elettronicamente) dell’e-BULLI si attesta su 130 km/h. questa combinazione di un’icona fra le auto d’epoca con un veicolo elettrico high-tech sarà prossimamente disponibile per la vendita. eClassics, partner di #Volkswagen Veicoli Commerciali prevede, infatti, di offrire allestimenti T1 e una gamma di veicoli completi T1 ispirati allo stile del nuovo #ebulli.
Chiunque sia stato ora elettrizzato dal nuovo #ebulli, può rivolgersi a eClassics per realizzare il sogno di avere un T1 a emissioni zero. La conversione del T1 viene proposta con prezzi a partire da 64.900 Euro, compresi assali anteriore e posteriore di nuovo sviluppo. eClassics offre anche conversioni basate sui modelli T2 e T3. Inoltre, eClassics propone un set di componenti pronto per essere installato, destinato a Concessionari autorizzati.
Francesco Ippolito
