x

x

Michelin allarga la gamma delle ‘4 stagioni’ con le CrossClimate 2 da 21’’ e 22’’ per i SUV

Michelin, una delle aziende leader nella produzione di pneumatici per auto, ha ampliato la propria offerta di gomme 4 stagioni, ritoccando ulteriormente la gamma CrossClimate 2. Il produttore francese ha infatti introdotto altre due misure, da 21’’ e 22’’, in modo tale da intercettare anche il segmento dei SUV di medie e grandi dimensioni. Le […]

di Redazione di Rumors.it | 26 Aprile 2023
Foto: Connor Forsyth: https://www.pexels.com/it-it/foto/mattoni-modello-parete-pneumatici-3971740/

Michelin, una delle aziende leader nella produzione di pneumatici per auto, ha ampliato la propria offerta di gomme 4 stagioni, ritoccando ulteriormente la gamma CrossClimate 2. Il produttore francese ha infatti introdotto altre due misure, da 21’’ e 22’’, in modo tale da intercettare anche il segmento dei SUV di medie e grandi dimensioni. Le nuove calettature si sono aggiunte a quelle già disponibili, così da ampliare il ventaglio delle opzioni riservate alle autovetture (le altre linee di prodotto sono destinate all’utenza professionale ed ai veicoli da campeggio). Giunta alla seconda generazione, lanciata sul mercato nel 2021, la nuova CrossClimate di Michelin è già disponibile sia presso i rivenditori fisici sia negli shop online specializzati come, ad esempio, Euroimportpneumatici.com.

Michelin gomme SUV: Cresce il segmento ‘4 season’

Il mercato europeo degli pneumatici, pur reduce da un 2022 segnato da alti e bassi, ha fatto registrare segnali molto positivi dal segmento delle gomme 4 stagioni. Fattori pratici ed economici sembrano quindi spingere sempre più spesso gli automobilisti ad optare per un prodotto versatile, utilizzabile tutto l’anno e in grado, al contempo, di garantire riscontri prestazionali di alto livello in condizioni di guida diametralmente opposte.

A confermarlo è anche Silvia Vergani, direttrice del Marketing B2C di Michelin Italia; raggiunta dai microfoni dell’ANSA durante un test su strada in Valtellina, ha sottolineato come “il mercato degli pneumatici nel 2022 è tornato ai livelli precedenti la pandemia. In questo contesto si registra una crescita sostenuta delle gomme ‘all season’, che dal 2015 ad oggi sono aumentati oltre il 200%. Alla base di questo successo ci sono sia i provvedimenti che impongono l’utilizzo di pneumatici invernali per circolare su molte delle nostre strade sia l’imprevedibilità del meteo”. Vergani ha poi aggiunto come gli pneumatici quattro stagioni siano in grado di rispondere al meglio alle esigenze degli automobilisti “che sempre più frequentemente si trovano ad affrontare situazioni meteorologiche che cambiano rapidamente, a prescindere dalla stagione. Con l’introduzione delle nuove misure da 21 e 22 pollici per CrossClimate 2 SUV si amplia del 10%”.

Il lancio di un nuovo prodotto destinato specificamente al segmento SUV risponde anche a logiche di mercato ben precise; gli Sport Utility Vehicle, anche di fascia medio alta, riscuotono sempre maggior successo, a scapito di segmenti quali le station wagon o le berline tre volumi. D’altro canto, la predilezione dei consumatori per le ‘4 season’ si deve, almeno in parte, al desiderio di ridurre le spese di gestione della propria auto, evitando la sostituzione degli pneumatici stagionali e i relativi costi di acquisto e manutenzione di un doppio treno di gomme. A tal proposito, non va sottovalutato anche un altro aspetto, ossia lo sviluppo di prodotti sempre più sicuri, affidabili e ‘performanti’ da parte delle principali aziende di settore.

Le caratteristiche delle Michelin CrossClimate 2

La prerogativa principale degli pneumatici CrossClimate 2 di Michelin è la versatilità; grazie ad apposite soluzioni, infatti, la gomma garantisce un’adeguata tenuta di strada anche su fondi innevati o bagnati (grazie alla marcatura M+S accoppiata a quella “3 Peak Mountains Snowflakes”).

In particolare, la presenza della tecnologia P-Edge, contribuisce a migliorare l’aderenza su neve mentre la tecnologia MaxTouch Construction ottimizza il contatto con la superficie stradale, “distribuendo in modo uniforme le forze di accelerazione, frenata e sterzata per un’eccellente durata chilometrica”, come spiega il sito ufficiale del costruttore francese. In aggiunta, la tecnologia Cool Running Sidewal fa sì che l’energia assorbita dal fianco dello pneumatico durante la flessione è minore rispetto ad un fianco standard. Questa soluzione consente di ridurre il consumo di carburante nei veicoli a motore termico e l’autonomia in quelli con alimentazione elettrica.