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Niro, l’anima ibrida di Kia

Si amplia la gamma con tre allestimenti La “prima volta” di Kia nel settore delle vetture a propulsione ibrida ha immediatamente colto nel segno, conquistando con la Niro una clientela attenta al progresso e all’ambiente, senza dimenticare il design e la semplicità d’uso. Oggi Niro offre ancora di più e si propone in tre versioni […]

di Francesco Ippolito | 8 Febbraio 2017

Si amplia la gamma con tre allestimenti

La “prima volta” di Kia nel settore delle vetture a propulsione ibrida ha immediatamente colto nel segno, conquistando con la Niro una clientela attenta al progresso e all’ambiente, senza dimenticare il design e la semplicità d’uso. Oggi Niro offre ancora di più e si propone in tre versioni per soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti che l’hanno scelta. La nuova gamma si articola sugli allestimenti Urban, Style ed Energy, ciascuna delle quali rappresenta un’offerta mirata e completa, con dotazioni tarate sui diversi “stili di utilizzo” senza necessità di troppi optional.

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La versione d’ingresso Urban vanta un equipaggiamento completo che comprende, fra l’altro, luci a LED, cruise control e controllo della marcia in corsia, climatizzatore automatico e Bluetooth ad attivazione vocale.
La versione Style, cuore della gamma Niro, corrisponde alla ricca versione di lancio, mentre al top si aggiunge l’allestimento Energy con tutti i contenuti tecnologigi di sicurezza e di comfort di un’autentica ammiraglia. In questa versione troviamo il sistema AEB (la frenata di emergenza automatica), Smart Cruise Control (che mantiene la distanza di sicurezza dal veicolo che precede), Kia Navigation System da 8”, sistema audio JBL, sedili in pelle e fari allo xeno. Tutto questo ad un prezzo d’attacco che, in caso di rottamazione o permuta, potrà, in fase di lancio scendere fino a 21.900 euro.

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Kia Niro, oltre ad uno stile moderno, propone le più avanzate tecnologie nel campo della propulsione termico-elettrica. Il gruppo propulsore ibrido parallelo (i due motori funzionano singolarmente o in modo abbinato) utilizza un motore termico 1600 a iniezione diretta e uno elettrico da 32 kW alimentato da batterie ai polimeri-ioni di litio.
La potenza è trasmessa alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico-sequenziale a doppia frizione a 6 marce. Le emissioni di CO2 certificate per Kia Niro, secondo il ciclo combinato NEDC, sono limitate a 88 gr/km con un consumo corrispondente di 3,8 litri/100 km. Come tutte le altre Kia, Niro usufruisce della esclusiva garanzia estesa Kia 7anni/150.000 km.

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